Frontantrieb II, Unterseite 1

Konstruiert und fotografiert von Martin Wanke.
Hochgeladen am 27.12.2015, 10:20 von Martin Wanke.  8 / 70

Damit der spätere Rastand möglichst kurz wird, ist das Kegelzahnrad mit dem Kardangelenk durch eine Federnocken kurzgekuppelt und in einem halben alten Gelenkstein gelagert.